شخم زن و کولتیواتور برند کاما چه مزیتی نسبت به سایر برندها دارد ؟

 ویژگی‌های دستگاه شخم زن کاما اصلی مدل KDT-610KE

در این بخش ویژگی های فنی دیزلی کاما را بیشتر مورد بررسی قرار می‌دهیم. این مدل از تیلرهای ویما دارای برای زمین‌هایی با سختی متوسط طراحی شده است. معمولا باغاتی که هر ساله شخم‌زنی می‌شوند را به راحتی می‌توان با این کولتیواتور شخم زد. برخلاف مدل SKN990A، گیربکس این شخم‌زن باغی بصورت کلاچ پسیو است و از چرخ‌های بادی بهره می‌برد. در ادامه توضیحات با بررسی بیشتر ویژگی‌های شخمزن دیزلی کاما و لیست قیمت شخم زن موتوری کاما با پرشیا دیزل همراه باشید.

 موتور کاما 170FB

این شخمزن باغی با موتور دیزلی با قدرت 7 اسب بخار در بازار عرضه شده‌است. این موتور در مقایسه با موتور 5 اسب بخار سنگین تر و بزرگتر تر می‌باشد. قدرت 7 اسب بخار برای خاک‌هایی با درجه سختی متوسط و نرم می‌تواند مناسب باشد. هواکش این موتور بصورت روغنی استفاده شده‌است. هواکش‌های روغنی قابلیت جذب و تصفیه بیشتر گرد و خاک نسبت به مدل‌های خشک را دارند. این یک مزیت برای تیلرهای باغی است که همیشه در حال کار در گرد و خاک می‌باشند. سرعت ماکزیمم این موتور 3000 دور در دقیقه است. موتور کاما یکی از بهترین موتورهای دیزلی ساخت چین در بازار است و از کیفیت بسیار عالی برخوردار است.

موتور 7 اسب دیزلی کاما بصورت تک سیلندر، هوا خنک و 4 زمانه می‌باشند. روغن موتور توصیه شده جهت استفاده در این موتور روغن 40 یا اتوماتیک 30-50 است. توصیه می‌شود روغن موتور با هر بار استفاده از دستگاه تعویض شود. همچنین تعویض روغن ریخته شده در هواکش نیز توصیه می‌شود. این موتورها توانسته‌اند کیفیت خود را با عملکرد عالی خود و نصب روی انواع ابزارها و ادوات مختلف از جمله به فعالان این حوزه ثابت نمایند.

 گیربکس و کلاچ تیلر کاما 7 اسب بخار KDT-610KE

موتور و گیربکس شخم‌ زن گازوییلی کاما بصورت کوپله مستقیم می‌باشد. این گیربکس دارای دو دنده جلو و یک دنده عقب می باشد. گیربکس دستگاه شخم زن کاما اورجینال بصورت گیربکس بزرگ و سنگین می‌باشد. با توجه به قدرت محدود موتور، این گیربکس می‌تواند توان بالاتری را انتقال دهد و انتخابی عالی برای این دستگاه می‌باشد. انتخاب این گیربکس باعث سنگین تر شدن دستگاه می‌گردد که آن را برای خاک‌های با سختی بالا مناسب می‌سازد. روغن توصیه شده داخل این گیربکس روغن مخصوص دنده با درجه گرانروی 90 است. بدنه گیربکس از جنس آلومینیوم می‌باشد. تعویض دنده بصورت اهرم انجام می‌شود. اهرم نصب شده روی این دستگاه شخمزن بصورت میله مستقیم است و زیر فرمان قرار می‌گیرد.

تیغه‌های دستگاه شخم زن باغی کاما اورجینال

تعداد تیغه‌های ارائه شده با این دستگاه شخم زنی 32 عدد می‌باشد. که 16 عدد در سه ردیف در سمت راست و 16 عدد در سه ردیف در سمت چپ قرار دارند. این تیغه‌ها برای استفاده می‌شوند و برای خاک‌های خشک طراحی شده‌اند. این نوع تیغه‌ها روی دو نگهدارنده 3 ردیفه با امکان نصب 4 تیغه روی هر ردیف نصب می‌گردد. تیغه‌ها مشابه دیگر انواع تیغه‌های دیزلی هستند و تفاوتی از نظر سایز ندارند.

عمق شخم این دستگاه حدود 10 الی 20 سانتیمتر بسته به وضعیت خاک و عرض شخم حداکثر هم 130 سانتیمتر می‌باشد. از تیغه‌های هر طرف با امکان جداسازی طراحی شده‌اند. در صورت نیاز می‌توان یک ردیف را به سادگی و با استفاده از پین و اشپیل جدا نمود تا دستگاه عرض کمتری را شخم بزند. در صورت کم کردن ردیف تیغه‌ها، عمق شخم با توجه به متمرکز شدن وزن روی تیغه‌های کمتر، بیشتر می‌شود. عرض کار نیز به حدود 90 سانتمیتر تقلیل می‌یابد. این امکان برای شخم زنی در باغات پشته ای انگور و باغچه‌های کاشت سبزی می‌تواند بسیار مناسب باشد.

نوع کلاچ دستگاه شخم زن کاما اورجینال 7 اسب بخار

کلاچ‌ها در روی دستگاه‌های شخمزن و تراکتور‌های باغی به 2 صورت اکتیو و پسیو تولید می‌شوند. مدل کلاچ‌های اکتیو را وقتی فشار می‌دهیم دستگاه شروع به حرکت می‌کند. اما نوع کلاچ‌های پسیو فقط زمان تعویض دنده مثل اتومبیل یا موتور سیکلت استفاده می‌شوند. هر کدام از این کلاچ‌ها مزایا و معایب خود را دارند که در ادامه در این رابطه بحث می‌کنیم.

کلاچ اکتیو

کلاچ اکتیو کلاچی است که برای انتقال قدرت باید فعال باشد. یعنی شما باید کلاچ را بگیرید تا دستگاه حرکت نماید و در صورت ول کردن کلاچ، دستگاه خواهد ایستاد. این نوع کلاچ در حقیقت برعکس کلاچ های سنتی می باشد. دلیل استفاده از این نوع کلاچ افزایش امنیت کاربر در حال کار با دستگاه می باشد. بارها دیده شده که هنگام کار با ، لباس شخص به تیغه ها گیر کرده و سبب شده تا آسیب جدی به کاربر وارد شود.

با استفاده از این نوع کلاچ، در صورت رها شدن کلاچ به هر دلیلی، انتقال نیرو از موتور به گیربکس قطع شده، و دستگاه از حرکت خواهد ایستاد. پس مزیت استفاده از کلاچ های اکتیو، افزایش امنیت کاربر می باشد. اما این نوع کلاچ از دید برخی کاربران یک محدودیت محسوب می شود. دلیل این کاربران، الزام برای نگه داشتن کلاچ در هنگام کار است که باعث خستگی می گردد.

کلاچ پسیو

کلاچ پسیو همان کلاچ معمولی است. یعنی زمانی که نیاز به تعویض دنده دارید، می بایست کلاچ گرفته شود و بعد کلاچ آزاد می شود. این نوع کلاچ از نظر کاربر راحت تر می باشد، اما تنها ایراد آن عدم داشتن امنیت برای کاربران است. در صورتی که دستگاه به مشکلی بخورد، نگه داشتن آن در شرایط اضطراری سخت می شود و احتمال آسیب رسیدن به دستگاه یا کاربر افزایش پیدا می کند. کلاچ شخم زن گازوئیلی ویما مدل SKN1000A به صورت پسیو می باشد.

چرخ های شخم زن کاما اورجینال 7 اسب بخار KDT-610KE

چرخ های دارای دو کاربرد می باشند. یک در هنگام جابه جایی وظیفه حرکت و جابه جایی را به عهده داشته دارد. برای جابه‌جایی ما نیازی به چرخ‌های بزرگ نداریم و اتفاقا هر چقدر چرخ ها کوچک‌تر باشند، به نفع کاربر است، چون هم حجم کمتری را اشغال می کنند و هم هزینه کمتری بابت آنها پرداخت می‌شود. اما کاربرد دوم چرخ‌ها برای موقعی است که نیاز به حمل بار داریم و از تریلی استفاده خواهیم نمود.

اگر قصد استفاده از تریلی پشت دستگاه شخم زن را دارید هر چقدر چرخ بزرگتر باشد گشتاور بیشتری ایجاد خواهد کرد و این برای کشش بار بهتر است. در مورد چرخ‌های نصب شده روی شخم زن 7 اسب دیزلی کاما، سایز این چرخ‌ها 500 در 12 می باشند. این سایز جز بزرگترین سایزهای لاستیک تیلر می‌باشد. استفاده از لاستیک 500 در 12 موجب می‌شود تا این دستگاه برای نصب تریلی مناسب باشد.

آشنایی بیشتر با شخمزن های باغی

شخمزن باغی همانطور که از اسم آن پیداست وسیله ای ایست که برای شخمزنی به خصوص در باغات ابداع شده است. این وسیله دارای ویژگی هایی است که مورد توجه بسیار باغداران و کشاورزان قرار گرفته است. باغات ایران در بسیاری از مناطق دارای مساحت پایینی هستند. این ویژگی باعث می شود تا باغداران امکان خرید و استفاده از ادوات تراکتوری را نداشته باشند. پس تا قبل از دستگاه تیلر باغی یا همان شخمزن مجبور به صرف هزینه های کارگری بسیار برای شخم زنی پای درختان می شدند.

اما پس از ورود شخمزن باغی به ایران، و با توجه به قیمت مناسب آن، این محصول بسیار مورد توجه باغداران قرار گرفت. اما این تنها ویژگی این دستگاه نیست. شخمزنی با عمق و عرض مناسب یکی دیگر از این مزایاست. معمولا دستگاه کلتیواتور یا همان شخمزن می تواند تا عمق 30 سانتیمتر زمین را شخم بزند.

این عمق برای کشت های باغی عمق بسیار مناسبی است و سبب تهویه مناسب خاک گشته و نفوذ آب و اکسیژن به خاک را تسریع می نماید. تیغه های دستگاه شخمزن باغی بسته به مدل و برند از 6 تا 10 ردیف تشکیل شده اند. که هر ردیف معمولا دارای 4 تیغه است. (در برخی از مدل ها در هر ردیف 3 تیغه نیز دیده شده است).

یعنی از لحاظ تعداد کلی تیغه ها 24 الی 40 تیغه دارند. همیشه نصف تیغه ها در سمت راست و نصف دیگر در سمت چپ قرار می گیرند. در بسیاری از مدل های شخمزن، یکی از ردیف های هر طرف با قابلیت جداسازی تعبیه می شود. تا کاربر بتواند در تعیین عرض شخم خود تنظیماتی را اعمال نماید.

دیگر مزیت دستگاه های شخمزن کم مصرف بودن آنها و هزینه نگهداری نسبتا پایین آنهاست. قابلیت حمل به مناطق دوردست و صعب العبور نیز از ویژگی های مهم این دستگاه است. به گونه ای طراحی شده است که موقع شخمزنی از ارتفاع پایینی برخوردار است. عملکرد در ارتفاع پایین و نیز عرض کار مناسب، سبب شده است که دستگاه شخمزن برای کار در پای درختان بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

همچنین امکان مانور پذیری بالا در پای درختان باعث می شود تا کاربر کنترل بیشتری در پای درخت داشته باشد. ویژگی دیگر دستگاه کلتیواتور باغی امکان نصب ادوات دیگر مانند سمپاش و تریلی است. این کاربرد ها که حنما مورد استفاده باغداران و کشاورزان است، سبب افزابش جذابیت این محصول برای کشاورزان و باغداران می گردد.

مزایای دستگاه تیلر باغی:

• قیمت مناسب در مقایسه با تراکتور و هزینه های کارگری
• هزینه نگهداری پایین در صورت استفاده صحیح
• دارای عرض و عمق شخم مناسب برای باغات
• قابلیت کنترل عرض شخم
• مصرف سوخت پایین و آلایندگی پایین
• قابلیت جابه جایی آسان به مناطق صعب العبور
• ارتفاع عملکردی پایین و مناسب برای شخم پای درخت
• امکان نصب و استفاده از سمپاش و تریلی
• شخمزنی بصورت یکنواخت و کمک به رفع ناهمواری های باغ

موتور دستگاه های تیلر باغی (شخمزن):

موتور در دو نوع بنزینی و دیزلی عرضه می شوند. هر کدام از این موتورها دارای ویژگی های خاص مربوط به خود هستند. اگر از موتور بنزینی شروع کنیم، سبک تر و ارزان تر از موتورهای دیزلی هستند. در نتیجه کلتیواتورهای بنزینی هم ارزان تر از مدل های دیزلی به فروش می رسند. اما موتورهای بنزینی به دلیل ساختار داخلی خود، برای فشارهای کاری بالا مناسب نیستند.

به همین دلیل این نوع شخمزن را برای کار مداوم و طولانی توصیه نمی کنیم. همچنین همانطور که قبلا اشاره شد دارای وزن کمتری نسبت به مدل دیزلی است. همین امر باعث می شود تا برای زمین های سفت مدل دیزلی کارایی بهتری داشته باشد. پس برای اینکه بتوانید انتخاب درستی داشته باشید به نکات زیر توجه نمایید:

نکات مهم در انتخاب دستگاه تیلر باغی:

• مساحت باغ یکی از فاکتورهای اساسی است. اگر باغ شما بیش از 2 هکتار می باشد، توصیه می شود از تیلر دیزلی استفاده شود.
• در صورتی که زمین سفت می باشد یا گرد و خاک زیادی هنگام شخمزنی تولید میشود، مدل دیزلی برای شما انتخاب بهتری است.
• اگر زمین دارای ناهمواری زیادی است توصیه می شود از مدل بنزینی بدلیل راحتی در کنترل استفاده شود.
• در صورتی که نیاز به حمل و نقل روزانه دارید موتور بنزینی بدلیل حجم و وزن کمتر انتخاب بهتری است.
• اگر مسئله ی جابجایی، ذخیره و نیز قیمت سوخت برای شما اهمیت دارد، مدل دیزلی گزینه ی بهتری خواهد بود.

انواع گیربکس تیلر کلتیواتور:

شخم زن های باغی و زراعی دارای 3 نوع گیربکس می باشند. گیربکس تسمه ای، گیربکس کوپله ای بزرگ و گیربکس کوپله ای کوچک. گیربکس تسمه ای بیشتر روی تیلر کوچک سوار می شود. چون میزان انتقال قدرت آنها محدود می باشد. برخی از تیلرهایی با قدرت موتور 5/5 اسب بخار دارای همچین گیربکسی هستند. گیربکس کوپله ای کوچک روی موتورهایی با قدرت 7 و 5 اسب بخار نصب می شوند. این تیلرها معمولا بنزینی هستند یا موتور 5.5 اسب دیزلی روی آنها سوار شده است.

گیربکس بزرگ کوپله ای بهترین نوع گیربکس در تیلرهای چینی است. این نوع گیربکس روی مدل هایی با قدرت موتور بالای 7 اسب بخار نصب می گردد. گیربکس بزرگ تحمل فشار کاری بیشتری را دارد. گیربکس ها همگی دارای 2 دنده جلو و 1 دنده عقب می باشند. اما نکته مهم دیگر که نیاز به اشاره دارند، شفت های خروجی انتهای گیربکس می باشند. از این شفت ها برای بستن دستگاه ها و کاربردهای دیگر استفاده می شود. اما سئوال اینجاست که این دو شفت خروجی چه تفاوتی با هم دارند؟

تفاوت شفت های خروجی انتهای گیربکس تیلر باغی

در جواب باید گفت یکی از شفت های خروجی همواره به تناسب با سرعت موتور چرخش دارد. یعنی حتی در صورت خلاص بودن دستگاه نیز کار خواهد کرد. تنها با گرفتن کلاچ می شود این شفت را متوقف نمود. از این شفت برای استفاده از سمپاش می توان استفاده کرد. اما شفت دیگر با توجه به حرکت شخمزن عملکرد دارد. یعنی اینکه با حرکت کردن دستگاه شخم زن شروع به حرکت نموده و با توقف آن متوقف می شود. برای استفاده از این شفت دستگاه تیلر شخمزن، فعلا استفاده خاصی در ایران نداریم. و بودن یا نبودن این شفت تاثیری در کار کرد تیلر نخواهد داشت.

منبع : فروشگاه اینترنتی پرشیا دیزل