گواهینامه موتور را یک روزه و آسان بگیرید

سرهنگ کرمی اسد در گفت وگو با آنا:

به گزارش خبرنگار خبرگزاری آنا اگر مسیرتان به مرکز شهر تهران خورده باشد حتما در طول روز با این صحنه مواجه شدید که در یک چهارراه شلوغ یا میدان بزرگ یک خودروی پلیس راهور توقف کرده که با فاصله کمی از آن یک وانت نیسان با کفیِ فلزی ایستاده و ماموران پلیس هر از چندگاهی یک موتور را توقیف می کنند.

موتورسیکلت ها چند سالی می شود که به یکی از معضلات اصلی شهر تهران تبدیل شده اند و این طرح های پلیس هم گاه و بیگاه این وسیله نقلیه و راکبان آن را بیش از پیش در معرض توجه قرار می دهد. یکی از دلایل اصلی که باعث می شود ماموران راهنمایی و رانندگی دست به توقیف این وسایل نقلیه بزنند عدم همراه داشتن مدرک معتبر است.

این امر غیرقابل انکار است که تعداد موتورسواران تهرانی که بدون داشتن گواهینامه اقدام به رانندگی با این وسیله می کنند نزدیک به ۲ برابر افرادی است که گواهینامه دارند و پشت فرمان موتور می نشینند. وقتی از موتورسواران متخلف دلیل این اقدام (سوار شدن بدون داشتن گواهینامه) را سوال می کنیم اکثراً با پاسخ های یکسانی مواجه می شویم. پاسخ هایی مثل اینکه گرفتن گواهینامه زمان بر است سوالات آیین نامه بسیار دشوار است یا هزینه دریافت این مدرک بالاست. این موارد حتی باعث می شود گروهی از این افراد به فکر دور زدن قانون بیافتند و در دام کلاهبردارانی قرار بگیرند که گواهینامه رانندگی جعل می کنند.

اما چقدر از این ادعا ها درست است؟ برای رسیدن به جواب این سوال با سرهنگ احمد کرمی اسد رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا گفت و گو کردیم.

سرهنگ کرمی اسد در پاسخ به خبرنگار آنا در رابطه با سختی های گرفتن گواهینامه موتورسیکلت به خبرنگار آنا گفت: اول باید ببینیم برای چه می خواهیم گواهینامه را بگیریم یعنی فرد صرفاً یک مدرک لازم دارد که همراهش باشد یا می خواهد مهارتی را به دست بیاورد؟ کسب مهارت مستلزم تمرین و آموزش است متولی این تمرین و آموزش جایی است به نام آموزشگاه رانندگی که در سیستم ما تعریف شده است. تعدادی از متقاضیان ما هستند که به هر دلیلی مهارت ها را پیش از آموزش دیدن کسب کردند ولی برای دریافت گواهینامه حتما باید از آموزشگاه رانندگی شروع کنند که اطلاعات هویتی آن ها در سامانه قانونی ثبت شود.

گرفتن گواهینامه موتور کار سختی نیست

وی افزود: گرفتن گواهینامه اصلا کار سختی نیست. گواهینامه پایه دو و یک ما ویژه رانندگان حرفه ای ماست برای کسی که بتواند یک اتوبوس با چهل مسافر را در شرایط سخت کنترل کند. پس افسر ممتحن ما هیچ اغماضی نمی کند و همه مسائل مربوط به راننده را کنترل می کند و شاید هم سختگیرانه برخورد کند اما در مورد رانندگان موتورسیکلت شرایط فرق دارد و متقاضیان در این حوزه بسیار زیاد هستند. ما آماری داشتیم از سامانه بالغ بر ۱۲ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد می کنند که از این آمار چیزی حدود ۵.۵ میلیون دارنده گواهینامه موتورسیکلت هستند یعنی نزدیک به ۶.۵ میلیون نفر بدون داشتن گواهینامه رانندگی می کنند. علی رغم اینکه آموزشگاه های رانندگی در کشور را جدا کردیم و گسترش دادیم و در حال حاضر ۲۲۰ آموزشگاه صرفا برای آموزش موتورسیکلت راه اندازی شده است.

رئیس مرکز صدور گواهینامه های رانندگی در مورد این مسئله که به چه دلیل رانندگان نمی روند مدرک گواهینامه خود را بگیرند؟ توضیح داد:ما در بررسی این پرسش به چند موضوع رسیدیم اولین مسئله هزینه بالای آموزش بود. یعنی یک متقاضی برای دریافت گواهینامه موتور سیکلت بین ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان باید هزینه کند. نکته دوم زمان بر بودن پروسه بود یعنی از زمانی که این فرد به آموزشگاه می رود تا زمانی که موفق به دریافت گواهینامه می شود نزدیک به سه الی چهار ماه زمان می برد. سومین مورد بحث هم سخت بودن آزمون هاست. ما هر سه مشکل را حل کردیم از ظرفیت خودمان استفاده کردیم و طرحی به عنوان طرح ویژه موتورسیکلت را در کشور اجرا کردیم که نزدیک به ۱.۵ سال است انجام می شود. تا پیش از این میانگین صدور گواهینامه در کشور به صورت سالانه ۱۲ هزار مورد بود ولی در یک سال و چهار ماه چیزی حدود ۶۰۰ هزار نفر موفق شدند از این طرح جدید استفاده کنند و گواهینامه موتورسیکلت را دریافت کنند.

ارزان تر سریع تر آسان تر

وی درخصوص این طرح متفاوت پلیس راهور عنوان کرد: این طرح چند شرط دارد اول اینکه مخصوص کسانی است که موتورسیکلت دارند. فرض بر این است که این نفر از موتور استفاده می کند موتور هم دارد ولی مجوز رانندگی ندارد. اگر کسی موتورسیکلت ندارد از روش قدیم اقدام کند اما کسی که موتور به نام اوست و مهارت دارد می تواند از این طرح استفاده کند. البته اگر موتور به اسم یکی از اعضای خانواده هم باشد اشکالی ندارد و ما این را می پذیریم. ما یک سامانه برای این افراد طراحی کردیم عنوان آن سامانه آموزشگاه موتورسیکلت ایرانی است. این سامانه بالا می آید و گام به گام شما را راهنمایی می کند. ثبت نام انجام می شود احراض هویت انجام می شود و بعد مشخصات موتور سیکلت ثبت می شود و پس از تایید اصالت موتور پیام به متقاضی ارسال می شود. بعد از این پیام نزدیک ترین آموزشگاه به محل سکونت این افراد به آن ها معرفی می شود.

این مقام انتظامی اضافه کرد: در گذشته آموزشگاه های کمی تمایل داشتند با این طرح کار کنند اما در حال حاضر از ۲۲۰ آموزشگاه در سطح کشور ۱۹۸ آموزشگاه با این طرح همکاری می کنند. پس از معرفی نزدیک ترین آموزشگاه به محل سکونت متقاضی ما به فکر کم کردن هزینه ها افتادیم و مبلغی که نزدیک به ۲ میلیون تومان بود را به ۸۰۰ هزار تومان رساندیم که شامل کل هزینه هاست یعنی مواردی مثل ثبت نام معاینات پزشکی پست گواهینامه دوره دولتی آموزش و همه این موارد. پرداخت هزینه هم به صورت سیستمی است که در سکو های پرداخت اینترنتی انجام می شود و امکان دریافت هزینه های اضافی وجود ندارد.

وی در تکمیل توضیحاتش گفت: افراد پس از پرداخت هزینه از طریق سیستم در همان آموزشگاه نوبت می گیرند بعد از نوبت دادن سیستم تاریخ مراجعه متقاضی اعلام می شود و زمانی که مراجعه می کنند در آموزشگاه یک پزشک و دو افسر آزمون مستقر هستند. بعد از احراض هویت ابتدا پزشک از نظر سلامت جسمی و روحی روانی شخص را کنترل می کند بعد از این مرحله که در سیستم ثبت می شود مدیر آموزشگاه وضعیت آموزشی فرد را تست می کند و اگر فرد مهارت داشت گواهی آموزشی او تایید می شود و اگر نداشت می نویسد که فرد نیاز به آموزش دارد. پس از صدور گواهی آموزش فرد آماده آزمون می شود و افسر ازمون نظری در آنجاست و فقط به صورت شفاهی از فرد سوال می کند. در بقیه فرآیند ها  سن فرد برای این طرح باید بیش از سی سال باشد تا آزمون فرد شفاهی باشد ولی در این طرح حتی اگر مدرک دکتری هم داشته باشید آزمون نظری است.

سرهنگ کرمی اسد در پایان سخنانش عنوان کرد: پس از قبولی در این بخش افسر آزمون عملی را انجام می دهد و اگر متقاضیان موفق شدند ظرف یک روز گواهینامه موتورسیکلت این افراد صادر می شود. پس فکر نمی کنم خیلی منطقی باشد وقتی شرایط تا این حد آماده و مهیا است افرادی این را رها کنند و با بهانه جویی گرفتن گواهینامه را پشت گوش بیاندازند یا به سراغ جاعلان و کلاهبرداران اینترنتی بروند تا گواهینامه تقلبی بگیرند. شرایط در حال حاضر برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت تسهیل شده است.